Posts

Новости. Приехал на СТО с тормозными дисками, передними ступицами и колодками. Когда начали смотреть детали что я привез выяснилось что в одной из коробок лежали старые колодки и новые пыльники. В другой коробке как и ожидалось новые задние колодки. В наличии в ближайших магазинах колодок не оказалось и поэтому решили сегодня заниматься только задними тормозами. В процессе замены также выяснилось что задние тормозные суппорты тоже пора менять. В итоге заказал и их. ...

Не успел еще поменять тормоза как возникла новая проблема) Защита бака стала постепенно отваливаться. По краям она выглядит еще хорошо, а вот серединка уже все. Интересно, повлияло ли дополнительно то что с июня в машине практически всегда полный бак 🤔 Видимо пришла пора ставить кастомную защиту

Купил запчасти: диски тормозные передние TRW DF4170 диски тормозные задние TRW DF4178 ступицы передние ILJIN IJ123039 Тормозные диски там точно под замену (особенно задние), а вот ступицы надо будет продиагностировать в процессе. Если подходят то тоже махнуть сразу.

Решил сегодня проинспектировать дренаж люка и поискать откуда в полах вода. Спойлер - источник проблемы пока не нашел. С дренажными трубками люка оказалось все ок. Они все целые и продуваются. Дренаж в полах тоже норм. Снял дворники и жабо - там все в целом тоже более-менее. Почистил там дренажи и немного грязи. Заметил что с водительской стороны в углу там уже кто-то наносил герметик. Добавил чуть-чуть свежего герментика туда куда дотянулся. А куда не дотянулся попшикал из баллончика с резино-битумной смесью. Визуально все нормально залилось. ...

Поехал сегодня в жуткий ливень и заметил что на переднем пассажирском коврике откуда-то вода. Заодно посмотрел полы под ними и они тоже оказались мокрыми ☹️ Потом сушил все это дело пока ковырялся гараже. Погуглил и выяснил что это довольно частая проблема. Надо смотреть дренажные трубки кондея и люка. В ближайшее время займусь тоже.

Короче поставил обратно фары с американской версии Все же оранжевые поворотники как по мне более стильные. Кстати крепежи на фарах что на этих что на тех купленных с разборки везде отломанные. Раньше они держались на крепежах «грибках» и нейлоновых стяжках. Сейчас вместо стяжек сделал самодельный пластиковый крепеж под саморезы. Покатаемся посмотрим 🙂

Короче пока мысли такие. Вот есть у меня гоночная жига в которой постоянно приходится какие-то кастомные решения придумывать, что-то прикручивать и привязывать. Тут история примерно такая же. Только запчасти качественнее. И там и там это конструктор для взрослых 🙂

Еще одна вещь напугала меня вчера. Проходя мимо машины заметил что из под днища торчит какой-то резиновый шланг. Как оказалось это удлинненный кастомный сапун переднего моста. Я просунул его обратно и закрепил в подкапотном пространстве на стяжки. Там главное найти удобное место где шланг далеко от выхлопа, переднего кардана и рулевого вала. Удобно что благодаря клиренсу под машину можно спокойно залезть прямо на парковке. Правда это первая машина на которой я так много лазил под днищем. ...

Кстати, повторно на осмотр заезжать уже не нужно. Можно сразу в окошко документы сдавать.