Также заехал сегодня на сервис где мне поменяли остальные рулевые тяги. Теперь все тяги новые - все 4 штуки новые CTR. Также поменяли защиту бака. Днище над баком конечно чуть ржавое, но никакого криминала. Еще походит 🙂 Защита бака же оказалось такой какой я ее и ожидал увидеть с другой стороны. Ну что ж, теперь стоит новая красивая кастомная защита. Также махнули обводной ремень и определили источник стремного звука - помпа сильно люфтит. ...
Поставил новый датчик педали тормоза. Кстати, интересный момент - на некоторых видео я видел что люди ставят датчик выпирающей частью вниз так как паз на педали у них имеет выемку вниз. А у меня выемка вверху. Поэтому пришлось развернуть датчик на 180 градусов и ставить его так. Бонус фото - старый датчик с которого я отодрал прикленную рассохшуюся заплатку и попробовал наварить пластика. Получилось страшно 😁
Короче тот датчик стопа что сейчас стоит теперь нормально не крепится так как был отремонтирован приклеиванием на него какого-то мусора. Держался он на честном слове. Вот вообще не понимаю к чему такая экономия на спичках. Да, датчик стоит 2к, но это же не 20! Вместо замены отработавшей свое детали там какой-то колхозинг из клея, мусора и двухстороннего скотча.
Итак, забрал сегодня с магазина второй наконечник - CE0856L Также забрал из транспортной компании кастомную защиту бака взамен прогнившей. Защита недешевая, вышла в 17к + доставка 1600. Приехала из Твери. Упаковку пока не вскрывал, но весит посылка 25 кг. Также начал моросить датчик стоп-сигналов (лягушка). Я полез смотреть и оказалось что: Снимается он элементарно У меня стоит оригинальный датчик Chrysler Ему очень плохо. Шток уже не вытаскивается, крепления все уже ремонтированные и держатся на честном слове Заказал недорогой аналог CUB VS48A005 за 2400 руб. Он приедет через неделю. ...
Итак, новости. Тормозные диски и колодки в итоге поменяли и спереди и сзади. Также поменяли задние тормозные поршни. Направляшки в целом оказались в хорошем состоянии и новые пока не пригодились. А вот по рулевым наконечникам оказался прикол - их оказывается 4! Те что я заказал на днях (CE0905R/CE0905L) оказались верхние. А менять мне нужно было нижние! В запчастях которые отдал предыдущий владелец была как раз нужная деталь на левую сторону - CE0856L. Её короче поменяли и я дополнительно заказал CE0856R. ...
Короче задний правый тормоз все так же подклинивает. Немного погуглил и дополнительно заказал ремкомплект направляшек, резинок и новую смазку. Ремкомплект направляющих тормозного суппорта LYNXAUTO BC2089 - 2 шт - 720 руб. Смазка для направляющих и поршней тормозного суппорта 20 гр NGN V0081 - 320 руб.
Зато есть один плюс - ступицы можно пока не менять. Оставлю про запас)
Новости. Приехал на СТО с тормозными дисками, передними ступицами и колодками. Когда начали смотреть детали что я привез выяснилось что в одной из коробок лежали старые колодки и новые пыльники. В другой коробке как и ожидалось новые задние колодки. В наличии в ближайших магазинах колодок не оказалось и поэтому решили сегодня заниматься только задними тормозами. В процессе замены также выяснилось что задние тормозные суппорты тоже пора менять. В итоге заказал и их. ...
Не успел еще поменять тормоза как возникла новая проблема) Защита бака стала постепенно отваливаться. По краям она выглядит еще хорошо, а вот серединка уже все. Интересно, повлияло ли дополнительно то что с июня в машине практически всегда полный бак 🤔 Видимо пришла пора ставить кастомную защиту
Купил запчасти: диски тормозные передние TRW DF4170 диски тормозные задние TRW DF4178 ступицы передние ILJIN IJ123039 Тормозные диски там точно под замену (особенно задние), а вот ступицы надо будет продиагностировать в процессе. Если подходят то тоже махнуть сразу.